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Autoradio

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Autos sind heute nicht mehr nur ein Transportmittel. Je prestigeträchtiger, desto schöner das Erscheinungsbild. Schließlich können Sie ein Auto wie alle anderen haben, aber mit einer völlig einzigartigen Innenwelt - Finish, Farbe, Materialien, Soundsystem.

Car Audio hat sich von den üblichen zwei Lautsprechern zu leistungsstarken Subwoofern mit Dutzenden (!) Lautsprechern entwickelt. Entlarven Sie diese Missverständnisse und lassen Sie uns darauf eingehen.

Mythen über Car Audio

Die Leistung meines Radiorecorders beträgt bis zu 200 Watt! Das Missverständnis beruht auf der Verwechslung verschiedener Konzepte - nominale und maximale Leistung. Normalerweise geben Hersteller von Tongeräten die maximalen Spitzenleistungswerte an, aber solche Indikatoren können nur auf speziellen Ständen fast unter Laborbedingungen erhalten werden. Der Durchschnittsverbraucher erhält eine solche Leistung nicht einfach per Definition. Wenn Sie die tatsächliche Leistung wissen möchten, suchen Sie nach den Nennparametern. Wenn sich herausstellt, dass sie mindestens 4 * 15 W betragen, ist dies nicht schlecht. Viele Menschen fragen sich, woher ein solcher Werteunterschied kommt. Tatsache ist, dass die Spitzenleistung die Grenze für die Ausrüstung ist, wenn sie ihre Ausrüstung erreicht, das Ende kommt, Tests bei Erreichen solcher Zahlen sind buchstäblich ein Überlebenstest. Seltsamerweise versuchen die Hersteller einige Tricks, um hohe Zahlen zu erzielen, von denen bekannt ist, dass sie sich besser verkaufen. So können die Geräte während der Tests mit flüssigem Stickstoff gekühlt werden, wodurch die letzten Säfte ihrer Technologie herausgepresst werden. Aber zahlreiche asiatische Marken, die für ihre Billigkeit bekannt sind, sind überhaupt nicht verwirrt, wenn sie testen, einfach hohe Leistung deklarieren und sie von der Decke nehmen. Das Risiko, von solchen Herstellern ausgesetzt zu werden, ist minimal, da der Benutzer diese Nummern immer noch nicht überprüfen kann.

In einem guten teuren Auto ist die Musik per Definition ausgezeichnet. Wir gehen vom konzeptionellen Paket "High-Quality Car Audio" aus, das erstklassige Komponenten beinhaltet, die erfolgreich miteinander kombiniert und von Spezialisten im Auto eingebaut werden. Die Ausstattung von Autos mit hochwertigem Sound ist vor allem für den Hersteller unrentabel - wo ist die Garantie, dass sich ein Auto mit einem erheblichen Preisaufschlag gut verkauft? Hochwertiger Klang wird nur von Profis geschätzt, und die Praxis zeigt, dass sie immer noch versuchen, das, was sie bereits besitzen, unabhängig zu verbessern. Experten stellen fest, dass es nur wenige Modelle mit einem wirklich coolen integrierten Audiosystem gibt, darunter den Audi A8 mit Bang @ Olufsen-Akustik oder den Volvo S80 mit Dynaudio-System.

Es gibt 12 Lautsprecher in meinem Auto, sie geben einen atemberaubenden Klang! Die Klangqualität hängt nicht von der Anzahl der Lautsprecher ab. Wenn Sie Geräte von mittelmäßiger Qualität verwenden, können Sie den gegenteiligen Effekt erzielen - alle Geräusche und Keuchen ertönen gleichzeitig von allen 4 (8,10,12) Lautsprechern. In den meisten Fällen reicht es für einen starken und schönen Klang aus, eine leistungsstarke "Front", einen Subwoofer und einen 4-Kanal-Verstärker zu haben. Die Erhöhung der Anzahl der Lautsprecher in einem Auto wird oft nicht von Ingenieuren, sondern von Vermarktern gefordert. Es ist nicht überraschend, dass sich im Segment der teuersten Systeme die Anzahl der Lautsprecher zwei Dutzend nähert. In Lexus besteht das Mark Levinson-Audiosystem beispielsweise aus bis zu 19 Lautsprechern in der gesamten Kabine. Natürlich führen sie hauptsächlich Bildfunktionen aus, anstatt den Ton irgendwie zu ergänzen. Oft hängen die Form der Lautsprecher, ihre Größe und ihr Installationsort von der Vorstellungskraft des Designers ab. Sie können einen schönen Lautsprecher an einem abgelegenen Ort sehen, aber in Wirklichkeit wird er fast leer sein.

Der aktive Subwoofer kann mehrere andere Komponenten ersetzen. Der einzige Unterschied zwischen einem aktiven und einem herkömmlichen Subwoofer besteht darin, dass sich der Verstärker im ersten Fall direkt im Gehäuse befindet. Tatsächlich ist eine solche Nachbarschaft unter dem Gesichtspunkt der Effizienz umstritten. Es ist besser, die Option zu wählen, indem der Subwoofer im Kofferraum und der Verstärker in der Kabine platziert werden. Der Beifahrersitz ist dafür perfekt geeignet. Ein aktiver Subwoofer ist natürlich viel größer und nimmt daher viel Platz im Kofferraum ein. Der Mythos ist aus der einfachen menschlichen Psychologie geboren - wie kann "aktive" Ausrüstung schlimmer sein als "passiv"?

Je mehr verschiedene Funktionen das Audiosystem hat, desto besser. Und wieder kann die Hand von Vermarktern verfolgt werden, die Geräte mit einer Reihe zusätzlicher Funktionen versorgen. Das Telefon muss Zugang zum Internet, zu einem Audiosystem - TV- und GPS-Navigation usw. haben. Typischerweise ist der Verbraucher mit der Tatsache konfrontiert, dass einige der vielen Komponenten nicht gut funktionieren. Der Versuch, dem Gerät viele fremde Funktionen zu geben, ist vor allem Unternehmen eigen, die ihren Käufer in der unteren Preiskategorie suchen. Seriöse Firmen verschwenden ihre Zeit nicht mit Kleinigkeiten und achten direkt auf die Klangqualität. Bei Pioneer-Headunits ist das Radio beispielsweise vollständig vom CD-Player getrennt. Beeilen Sie sich also nicht mit den Funktionen eines Weckers, eines Game Centers, eines Navigators oder anderer Dinge zum Radio. Folgen Sie dem Sprichwort: "Weniger ist mehr."

Es ist besser, Komponenten so auszuwählen, dass sie zur gleichen Marke gehören. Es ist nicht schwer, die Logik solcher Leute zu verstehen, die offensichtlich das Kompatibilitätsproblem auf diese Weise lösen wollen. In einem Fachmagazin können Sie sehen, wie unter den Headunits der Gewinner die Produkte der Firma N waren. Oft geht der Käufer in den Laden und erwirbt nicht nur dieses Produkt, sondern auch einen Subwoofer, einen Verstärker und Lautsprecher derselben Firma. Nachdem der Käufer das gesamte Set gesammelt hat, ist er natürlich zufrieden, zumindest aus moralischer Sicht. In der Zwischenzeit sind die Firmen, die die besten Headunits herstellen, auf dem Gebiet der anderen Akustik oft recht mittelmäßig und produzieren sie nur, um die Reihe der Komponenten zu füllen. Was ist der Grund, fragst du? Der Haken ist, was sich in den verschiedenen Komponenten befindet. Zum Beispiel wird im Fall eines Radio-Tonbandgeräts eine Mikroelektronik im Inneren vorhanden sein, die auf modernen relevanten Technologien basiert, aber im Fall eines Lautsprechers - der Makroelektronik. Ein professioneller Verkäufer wird Ihnen definitiv sagen, welcher Hersteller in welchen Komponenten stark ist, aber ein Analphabet wird versuchen, eine ganze Reihe von Produkten von einem Unternehmen zu verkaufen.

Die Akustik des Autoherstellers passt besser zum Auto. In der Tat ist es besser, "native" Teile für das Auto auszuwählen (Glühbirnen, Stecklinge usw.), aber nur das Auto-Audio ist nicht in dieser Liste enthalten. Übrigens machen nur wenige Autohersteller ihre eigene Akustik, man kann sich nur an Daewoo und Hyundai erinnern. Normalerweise bestellen Hersteller solche Geräte nebenbei und kennzeichnen sie nur mit ihrem eigenen Logo. Wie bereits erwähnt, ist das Standardsystem jedoch keineswegs die beste Option. Anspruchsvolle Musikliebhaber versuchen im Allgemeinen, das eingebaute Audiosystem beim Autokauf aufzugeben. Bei der Installation einer selbst ausgewählten Option ergeben sich sowohl ein Nettovorteil als auch eine Zeitersparnis. Hier werden wir einen anderen Mythos ansprechen. Viele Leute denken, dass die Arbeitsqualität von Standardgeräten durch den Kauf eines teuren Subwoofers verbessert werden kann. Dies ist jedoch nicht der Fall - damit eine gute Technologie funktioniert, ist ein vollständig hochwertiger Komplex erforderlich, und in Verbindung mit einem mittelmäßigen Produkt beginnt jedes Produkt zu verschrotten.

Es ist besser, die Akustik zu wählen, die den Car-Audio-Wettbewerb gewonnen hat. In der Tat gibt es verschiedene Wettbewerbe. Einige von ihnen, die sich auf den Schalldruckpegel beziehen, zielen darauf ab, die maximale Lautstärke zu erzielen. Zu diesem Zweck ist das Auto mit allen Arten von "Booties" ausgestattet, das Glas ist verstärkt, so dass die falschen herausfliegen, und der Ton wird mit einem entfernten Gerät in einiger Entfernung gestartet, um nicht taub zu werden. Dies hängt jedoch nicht direkt mit der Klangqualität zusammen. Um die wirklich stehende Ausstattung zu bestimmen, ist es notwendig, die allgemeine Zusammensetzung des musikalischen Hintergrunds, das Auftreten von Halbtönen und den Einfluss von Klangkomponenten aufeinander zu untersuchen. Um das Gerät vollständig zu testen, werden sogar mehrere Aufnahmen verschiedener Stile ausgewählt. Das heißt, ein qualitativ hochwertiger Klang ermöglicht es, alle Nuancen der Musik einzeln und in einem einzigen Klang zu hören.

Installieren Sie die Audiogeräte am besten in einem Gehäuse im Limousinenstil. Dieser Mythos ist ziemlich alt und heute praktisch überholt. Vor ungefähr zehn Jahren war ein Audiosystem ein Radiorecorder mit Lautsprechern, und nur wenige Menschen hatten jemals von Subwoofern gehört. Der Mythos wurde aus den folgenden Überlegungen geboren. Nur in der Limousine hinter den Rücksitzen ist das Regal starr befestigt, während es bei anderen Karosserietypen beweglich ist. Daher werden die Lautsprecher verwackelt, was die Klangqualität beeinträchtigen kann. Heutzutage klammert sich niemand mehr an die hinteren Lautsprecher. Es wird als effektiver angesehen, einen coolen Subwoofer und eine leistungsstarke "Front" zu installieren. Heute haben sich die Prioritäten buchstäblich auf den Kopf gestellt - im Kofferraum einer Limousine ist der Subwoofer isoliert, während einvolumige Karosserien besser für die Installation von Car-Audio geeignet sind. In einer Limousine wird der Schall durch die Rückwand geleitet, aber der Kompressionseffekt wird dadurch spürbar abgeschwächt.

Sie können einen Kondensator kaufen und stundenlang Musik hören, ohne sich Gedanken über das Entladen des Akkus machen zu müssen. In einem Lautsprechersystem speichert ein Kondensator Energie, die bei Bedarf freigesetzt werden kann. Der Kondensator ersetzt jedoch in keiner Weise die Batterie und hat auch keinen Zweck, da er auf jeden Fall von der Batterie gespeist wird und eine Verbindung im Stromkreis darstellt. Es wäre falsch, die Leistung eines Kondensators danach zu bewerten, wie lange Musik bei ausgeschaltetem Motor abgespielt wird. Die Spezialisierung des Kondensators ist sehr eng - um einen Teil seiner Energie abzugeben, falls die Ladung der Hauptquelle nicht ausreicht, um einen normalen Klang zu gewährleisten. Dies kann passieren, wenn zusätzliche Energieverbraucher angeschlossen werden und ein Kondensator nur für die leistungsstärksten Systeme mit einer tatsächlichen Leistung von mehreren hundert Watt erforderlich ist.

Ich bin mit Elektrik bestens vertraut, daher werde ich das Audiosystem selbst installieren. Dieser Mythos ist eine Folge unseres schwierigen Erbes, als jeder einfach ein Dreher, ein Schlosser und ein Elektriker sein musste. Heute gibt es keine solche Notwendigkeit mehr, aber das Bewusstsein lebt immer noch in ihren Köpfen, dass alles mit eigenen Händen gemacht werden kann. Sie müssen nur auf den Rat einer sachkundigen Person hören oder die entsprechende Zeitschrift lesen, und außerdem können Sie Geld sparen. Niemand bestreitet, dass es nicht schwierig ist, die einfachste Arbeit zu erledigen - zum Beispiel ein Radio-Tonbandgerät in das Armaturenbrett einzubetten, aber wir sprechen von professionellem Car-Audio. Es ist notwendig, aus Hunderten von Kombinationen von Dutzenden der erforderlichen Komponenten auszuwählen, all dies ordentlich mit der Verkabelung zu verbinden und gleichzeitig die Szene auf der Suche nach dem idealen Klang zu "hören". Um einen hochwertigen Klang in der Kabine zu erzielen, müssen nicht alle Komponenten zusammengebaut werden. Sie müssen sie auch so konfigurieren, dass alle Nuancen der Musik vermittelt werden. Eine schlechte Ausbildung gibt es übrigens nicht nur bei Garagenmeistern, sondern auch bei vielen Installateuren in Autohäusern. Schließlich gibt es normalerweise keine Vollzeitstelle als "Master of Car Audio", sondern nur als "Master of Additional Equipment", der sich mit dem Schutz des Kurbelgehäuses, der Kunststoffkarosserie und des Autoklangs befasst. Sollten wir von ihm wirklich hochwertige Schmuckarbeiten erwarten, die die Möglichkeiten teurer Ausrüstung voll aufzeigen?

Gute Musik kann für wenig Geld gekauft werden. Ein wirklich cooles Audiosystem ist nicht 100 oder 300 US-Dollar wert, es sei denn, Sie suchen nach einer Budgetoption. Denken Sie bei der Suche nach einer Technik daran, dass der Geizhals zweimal bezahlt. Entscheiden Sie sich für Ihre Anforderungen und zeigen Sie das Auto den Spezialisten. Für jedes Auto gibt es einen Standard-Umrechnungsalgorithmus, dem jedoch die Entwicklung eines individuellen Plans nicht folgen kann. Die Hauptsache ist, dass Leute, die sich darauf spezialisiert haben, sich mit Car-Audio beschäftigen, ohne ein Dutzend anderer Dinge auf dem Weg zu tun. Immerhin, wie das englische Sprichwort sagt: "Ein Schuhmacher macht gute Schuhe, weil er Schuhe macht und sonst nichts."

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