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Luftfahrt

Luftfahrt

Die Luftfahrt (Luftfahrt, Luftfahrt) ist eine der Flugsportarten, bei denen bei Wettkämpfen Ballons eingesetzt werden - Flugzeuge, die leichter als Luft sind. An der Kugel ist ein Korb (Gondel) befestigt, der aus Schilf und Weinreben gewebt und mit einem Brennerblock ausgestattet ist.

Es gibt viele Legenden über das Fliegen in Heißluftballons, eine davon - über den Flug des Jungen Antarqui aus Peru geht auf 200-400 zurück. Nach alten russischen Chroniken wurden von Prinz Oleg während der Belagerung von Konstantinopel im Jahr 906 Militärflugzeuge (Luftballons aus Papier) eingesetzt, aber es gibt keine Informationen darüber, wie effektiv eine solche Waffe war. Der erste erfolgreiche Test des vom Priester Bartolomeo Lorenzo de Gustamo (Portugal) geschaffenen Ballons findet am 8. August 1709 statt. Aber die Brüder Montgolfier gelten als die Erfinder des Ballons, die den Ballon, den sie 1783 geschaffen hatten, erfolgreich demonstrierten.

Der erste Aeronaut-Wettbewerb fand im April 1899 statt, und am 1. Oktober 1906 nahmen Ballonpiloten zum ersten Mal am Gordon Bennett Cup teil.

Als neue Arten von Ballons auftauchten, entstanden entsprechende Wettbewerbe. Im Februar 1973 fand die erste Weltmeisterschaft mit Heißluftballons statt, im September 1976 die erste Weltmeisterschaft mit Gasballons, im August 1988 die erste Weltmeisterschaft mit thermischen Luftschiffen. Die ersten World Air Games fanden im September 1997 statt.

Der faire Sex interessierte sich gleichermaßen für die Luftfahrt wie für Männer. Aber erst im Juni 2010 fand in Litauen die erste offizielle Europameisterschaft im Heißluftballonfahren unter Frauen statt. Wettbewerbe dieser Art werden alle 2 Jahre von der Fédération Aéronautique Internationale (FAI) veranstaltet. Die erste Frauen-Weltmeisterschaft ist für 2013 geplant.

Luftfahrt Mythen

Die ersten Flugreisenden waren Tiere. Während der offiziellen Demonstration des von Etienne und Joseph Montgolfier entworfenen Ballons, die am 19. September 1783 in Versailles stattfand, gingen die Tiere wirklich auf den Flug: ein Widder, ein Hahn und eine Ente. 4 Tage zuvor war der Physiker Pilatre de Rozier während der Testflüge auf denselben Ballon gestiegen. Und nach russischen Chroniken war der erste Aeronaut Kryakutnayas Angestellter aus Nerekhta, der am 17. November 1731 flog (für den er exkommuniziert und aus der Stadt vertrieben wurde).

Heißluftballons wurden modernisiert, da Sport- und Freizeit-Heißluftballonflüge immer beliebter wurden. Nein, Verbesserungen an diesem Flugzeug begannen aus einem anderen Grund: 1962 suchte das US-Luftfahrtministerium nach einer Möglichkeit, die Sicherheit von Piloten zu gewährleisten, die einen Unfall über dem Meer oder dem Ozean hatten. Es wurde vorgeschlagen, einen "aufblasbaren Fallschirm" zu entwerfen, der eine Person für einige Zeit in der Luft halten könnte - diese Erfindung könnte die Arbeit des Rettungsteams erleichtern und den Piloten selbst schützen. Die Verwendung des erstellten Designs in Überschallflugzeugen war jedoch unmöglich. Aber die Athleten nutzten den aktualisierten Heißluftballon, der mit Propantanks ausgestattet war, mit Vergnügen.

Frauenteams traten erst im 21. Jahrhundert in der Luftfahrt auf. Völlig falsche Meinung. Das weltweit erste Zweierteam der Frauen (Miss Labrosse und Miss Henry) flog am 10. November 1784 über Paris (Frankreich), und im September dieses Jahres startete Madame Tible in Lyon allein in einem Ballon. In Russland flog am 31. August 1828 die erste Aeronautin, Frau Ilyinskaya. Der von ihr entworfene Ballon stieg auf eine Höhe von 620 Metern.

In der Sportluftfahrt finden Wettbewerbe statt, bei denen Ballonpiloten verschiedene Aufgaben erfüllen müssen. Die Sportluftfahrt entwickelt sich in zwei Richtungen. Die erste sieht wirklich die Ausführung bestimmter Aufgaben vor (um die Distanz in kürzester Zeit zu fliegen, auf die maximal mögliche Höhe zu klettern, über ein bestimmtes Ziel zu gehen (um zu bestätigen, dass die Aeronauten einen Marker auf den Boden fallen lassen - ein Klebeband mit einem Beutel, der mit Sand gefüllt ist) usw. .) oder Tricks (z. B. Wechsel von einem Ball zu einem anderen, während des Fluges) oder Teilnahme an Wettbewerben, die aus der Ferne verschiedenen Spielen ähneln. Die zweite Richtung der Sportluftfahrt besteht darin, Luftballons mit ungewöhnlichen Formen (in Form von Gemüse, Obst, Tieren, Haushaltsgegenständen usw.) herzustellen. Es gibt einen Preis für den kleinsten und größten, ungewöhnlichsten und hässlichsten Ball.

Es gibt viele Begriffe für die Benennung von Luftballons. Ja das stimmt. Der erste Ballon (thermisch) wurde Heißluftballon genannt - zu Ehren der Erfinder dieses Entwurfs, der Brüder Montgolfier. Zur gleichen Zeit gab es Charlieres - Flugzeuge (Gas), die vom Franzosen Jacques Charles hergestellt wurden. Die von Jean François Pilatre-de-Rosier erfundenen kombinierten Entwürfe wurden Rosiers genannt. Es gab auch den Begriff "Ballon", der für alle Arten von Ballons verwendet wurde. Im Jahr 1784 rüstete Pierre Blanchard den Ballon mit einer propellergesteuerten Struktur dieser Art aus, die als Luftschiffe (vom französischen Luftschiff gesteuert) bezeichnet wurde. Im Jahr 1900 wurden starre Luftschiffe Zeppelline genannt - zu Ehren von Graf F. Zepellin. Heutzutage ist eine andere Art von Ballons aufgetaucht, die für Flüge in der Stratosphäre verwendet werden und als stratosphärische Ballons bezeichnet werden.

Moderne Ballonkörbe bestehen aus synthetischen Materialien. Dies ist nicht ganz richtig. Sowohl früher als auch heute sind Weidenreben meistens das Material für die Gondel. Körbe aus Kunststoff, Glasfaser und Aluminium sind noch nicht sehr beliebt.

Es dauert lange, bis der Ballon mit heißer Luft gefüllt ist. Nein, bei gutem Wetter kann der Ballon dank der gut koordinierten Bemühungen des Teams (mindestens 3 Personen) in 15 bis 20 Minuten für den Start vorbereitet werden. Das Falten des Ballons nach dem Flug dauert ungefähr genauso lange.

Eine Person, die Höhenangst hat, kann nicht in einem Ballon fliegen. Missverständnis. Erstens bewegt sich diese Struktur so langsam, dass die Bewegung von den Passagieren kaum wahrgenommen wird. Zweitens ist es der Ballon - das einzige Flugzeug -, der in sehr geringer Höhe fliegen kann und an jedem Ort "schweben" kann, den der Pilot mag, beispielsweise über der Oberfläche eines Sees.

Heißluftballonflüge können zu jeder Tageszeit durchgeführt werden. Ja, dies ist so, vorausgesetzt, dass die Windgeschwindigkeit an der Erdoberfläche 7 m / s nicht überschreitet und das Wetter athermisch ist (d. H. Es gibt keine stark aufsteigenden Luftströme, die durch die Erwärmung der Erdoberfläche durch die Sonne erzeugt werden). Die am besten geeignete Zeit zum Fliegen ist jedoch morgens und abends, da der Wind normalerweise nach Sonnenaufgang und vor Sonnenuntergang nachlässt.

Gas- und Wärmekugeln unterscheiden sich nur in der Form. Nein, die Unterschiede zwischen diesen Designs sind etwas tiefer. Der mit Gas gefüllte Ballon ist hermetisch abgedichtet, und der mit erwärmter Luft gefüllte Wärmeballon ist eine Kuppel mit einer Öffnung. Einige Bälle sind eine Kombination der beiden oben genannten.

Der Ballon kann 2-3 Personen in die Luft heben. Es hängt davon ab, um welche Art von Ballon es sich handelt. Sportmodelle sind normalerweise für eine Person konzipiert. Ballons, die zu Unterhaltungs- oder Werbezwecken verwendet werden, können mehr als 10 Passagiere in die Luft heben.

Wärmekugeln werden mit erhitzter Luft aufgeblasen, Wasserstoff wird zum Befüllen von Gaskugeln verwendet. Zum Befüllen von Wärmekugeln wird nicht nur warme Luft verwendet, sondern auch eine Mischung aus Propan und Butan, und Helium wird zunehmend verwendet, um Gaskugeln in die Luft zu heben. Tatsache ist, dass Wasserstoff leicht entflammbar ist und in Kombination mit Luft ein explosives Gemisch bildet, sodass bereits eine geringfügige Beschädigung der Ballonhülle das Leben und die Gesundheit der Luftfahrt gefährden kann. Helium hingegen ist nicht brennbar und seine Hebekraft ist nicht viel geringer als die von Wasserstoff. Daher ist es ein vollständiger und sicherer Ersatz für Wasserstoff (Ausnahme sind stratosphärische Ballons, die eine Höhe von mehr als 1000 m erreichen müssen - sie sind nur mit Wasserstoff gefüllt).

Um den Heißluftballon in der Luft zu halten, schaltet der Pilot den Brenner regelmäßig ein. Es gibt jedoch Ausnahmen von dieser Regel. Beispielsweise nutzen solarthermische Ballons aufgrund der Konstruktionsmerkmale (das Schalenmaterial ermöglicht es lange Zeit, den Temperaturunterschied zwischen der Luft in der Schale und der Umgebung bei 30 Grad zu halten, und die Schale selbst ist dreimal so hoch wie die herkömmlicher Ballons), um die Wärme der Sonne zu heben. Daher ist kein Brenner erforderlich.

Ballons werden verwendet, um die Zusammensetzung der Erdatmosphäre zu untersuchen. Ja, außerdem werden Strukturen dieser Art verwendet, um die Zusammensetzung der Atmosphäre der Planeten des Sonnensystems zu untersuchen. Eine der Aufgaben der sowjetischen interplanetaren Automatikstationen "Vega 1" und "Vega 2" war beispielsweise die Lieferung von speziell ausgerüsteten Ballons an die Venus, die sich in der Atmosphäre des Planeten bewegte, ihre Analyse durchführte und Daten zur Erde übertrug.

Je heißer die Luft in einem Wärmeballon ist, desto höher wird sie fliegen. Ja, aber denken Sie daran, dass bei zu hohen Temperaturen (über 100 ° C) die Nylonhülle der Kugel schmilzt, was zu einem Unfall führen kann.

Steve Vossen war der erste, der um den Globus flog. Es ist nicht so. Der erste Weltumrundungsflug (allerdings mit drei Landungen) wurde 1929 auf dem in Deutschland gebauten Luftschiff Graf Zepellin durchgeführt. 21 Tage lang legte das Flugzeug eine Strecke von 35.000 km mit einer Geschwindigkeit von etwa 177 km / h zurück. Später wurden wiederholt Versuche unternommen, einen Nonstop-Flug um die Erde durchzuführen. Im Januar 1981 (Max Leroy Andersen und Don Ida legten mit dem Ballon "Jules Verne" eine Strecke von 4302 km zurück), 1993 (völlig erfolgloser Versuch - der Ballon "Virgin-Earthwinds" startete nie) und 1997 (Steve Fossett wurde gezwungen) sollte den Flug wegen Problemen mit der Überquerung des libyschen Luftraums unterbrechen). Am 20. März 1999 machten der Engländer Brian Jones und der Schweizer Bertrand Picard schließlich ihre erste Weltreise mit einem Breitling Orbiter 3-Ballon, der in 19 Tagen, 21 Stunden und 55 Minuten eine Strecke von 40.814 km zurücklegte. Steve Fossett machte wenig später einen Nonstop-Flug - am 3. Juli 2002 flog er 34.242 km mit dem Ballon "Bud Light Spirit of Freedom" und verbrachte 13 Tage 8 Stunden 33 Minuten.

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