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Dieselmotor

Dieselmotor

Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor, bei dem:
- Luft wird komprimiert, deren Temperatur auf 600-700 ° C steigt.
- Der Kraftstoff entzündet sich bei Kontakt mit heißer Luft.

Dieselmotoren werden nur bei Lastkraftwagen eingesetzt. Viele moderne Personenkraftwagen haben Dieselmotoren, und zum Beispiel bevorzugen die Menschen in Europa sogar Diesel gegenüber Benzinmotoren.

Der Dieselmotor ist weniger leistungsstark als der Benzinmotor. Bei der modernen Technologie stellt sich oft das Gegenteil heraus. Ein moderner Dieselmotor kann die Leistung eines Benzinmotors übertreffen, ganz zu schweigen vom Drehmoment, das Flexibilität und einfache Beschleunigungssteuerung bietet.

Dieselmotoren sind nur bei hohem Hubraum effizient. Für einen Dieselmotor gibt es genau wie für einen Benzinmotor keine Volumenbeschränkungen. Jetzt werden Autos mit einem Dieselmotorenvolumen von 1,1 produziert; 1,3 Liter und sogar Motorräder mit einem 0,6-Liter-Dieselmotor.

Selbst wenn der Diesel aufgrund seines Gewichts stärker ist, verliert er an Leistung gegenüber dem Benziner. Heutzutage verwenden Dieselmotoren dieselben Materialien wie Benzinmotoren, daher sind sie nicht viel schwerer.

Der Dieselmotor startet im Winter schlechter. Wenn Sie kein Geld für Glühkerzen und Winterdiesel sparen, startet es bei jedem Frost mit der gleichen Leichtigkeit.

Ein Dieselmotor mit Turbine verbraucht mehr Kraftstoff. Paradoxerweise reduziert eine Turbine in einem Dieselmotor im Gegensatz zu einem Benzinmotor den Kraftstoffverbrauch. Dies ist auf das stark ansteigende Drehmoment zurückzuführen, mit dem die Maschine ruhiger gefahren werden kann.

Der Dieselmotor muss lange warm sein. Wenn der Dieselmotor regelmäßig aufgewärmt wird, verbleiben Kohlenstoff- und Teerrückstände auf den Ventilen, die, wenn sie sich ansammeln, dazu führen können, dass das Ventil locker am Sitz sitzt und sogar blockiert. Trotzdem benötigen Turbodiesel im Leerlauf eine kurze Aufwärmphase, um Turbinenausfälle zu vermeiden.

Der Dieselmotor ist viel schwieriger zu warten und zu reparieren. Die Konstruktion eines Dieselmotors ist viel einfacher als die eines Benzinmotors, da er sich nicht durch den von der Zündkerze erzeugten Funken, sondern durch die Kompression des Gemisches im Zylinder entzündet. Und da einfache Konstruktionen immer zuverlässiger sind, treten Pannen dieses Motortyps viel seltener auf. Dieselmotoren sind aus gutem Grund auch viel einfacher zu warten und zu reparieren.

Der Dieselmotor ist extrem laut. Ein Dieselmotor mit einem guten Schalldämpfer und einem modernen Ansaugsystem arbeitet etwas lauter als ein Benzinmotor, aber in den meisten Fällen ist das Geräusch moderner Benzin- und Dieselmotoren kaum zu unterscheiden.

Jeder Diesel benötigt guten Kraftstoff. Erstens fordern viele Dieselmotoren, insbesondere atmosphärische, absolut keinen Kraftstoff. Und zweitens kann selbst der skurrilste Dieselmotor mit einem Wasserabscheider und einem Partikelfilter ausgestattet werden, mit denen Sie das Auto mit Kraftstoff jeder Qualität betanken können.

Benzinmotoren sind noch zuverlässiger - sie sind besser getestet. Es ist nicht so. Dieselmotoren haben im Durchschnitt eine um 40-50% längere Lebensdauer als Benzinmotoren.

Es ist sinnlos, komplexe Elektronik in einem Dieselmotor zu verwenden. Der Dieselmotor ermöglicht den Einsatz beliebiger komplexer Systeme. In einem modernen Dieselmotor werden also Systeme wie elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen, eine Common-Rail-Kraftstoffleitung und andere verwendet.

Es ist unmöglich, einen Dieselmotor zu erzwingen. Ja, Dieselmotoren sind weniger für das Tuning geeignet als Benzinmotoren, aber es ist immer noch möglich, die Leistung um das 1,5-fache zu erhöhen, ohne den Kraftstoffverbrauch signifikant zu erhöhen.

Automatikgetriebe und Diesel sind nicht kompatibel. Der Dieselmotor passt aufgrund des höheren Drehmoments, das den Drehmomentwandler besser antreibt, noch besser zum Automatikgetriebe als der Benzinmotor.

Dieselabgase sind umweltschädlicher. Durch die Verwendung von Katalysatoren, Abgasrückführung und Partikelfilter können Dieselmotorabgase die strengsten Umweltvorschriften erfüllen.

Ein Dieselauto ist billiger als ein Benzinauto. Bei gleicher Ausstattung kostet ein Auto mit Dieselmotor aufgrund der Verwendung teurerer Elektronik- und Reinigungssysteme mehr als ein Benzinmotor, sein Betrieb ist jedoch billiger.

Die Vibrationslast des Dieselmotors ist zu hoch. Bei einer geraden Anzahl von Zylindern in einer Reihe ist die Vibrationslast eines Dieselmotors durchaus akzeptabel, aber wenn es umgekehrt ist, wird diese Aussage wahr.

Der Dieselmotor ist mit dem gleichen Öl wie der Benzinmotor gefüllt. Für Dieselmotoren ist es besser, ein spezielles Öl zu verwenden, und es lohnt sich, sorgfältig zu untersuchen, für welche Arten von Dieselmotoren es bestimmt ist.

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